Этой зимой многое автовладельцы, в том числе и влядельцы Ваз 2114 столкнулись со следующей проблемой: на морозе в -30 не заводилась машина.

Мы проанализировали эти случаи и сделали вывод – большинство автовладельцев не были готовы к таким морозам. Как это определяется? Аккумуляторы не были подготовлены, масло не подходящее, место для стоянки холодное, ну и что самое главное это незнание большинства водителей как избежать этих проблем..

В основном авто не заводилось из-за того, что аккумулятору не хватает мощности достаточной для запуска двигателя, т.е. стартер крутился не достаточно эффективно.Какое решение?

Решение было простое, но в то же время не самое удобное – достаточно было заносить на ночь с собой аккумулятор домой(или в любое другое теплое помещение). Именно холод снижает эффективность аккумулятора.

Еще одна проблема – дефицит проводов для “прикуривания”.  В те дни когда термометры у наших окон показывали -25 -30 в первый же день в автомагазинах раскупили все провода для прикуривания, так что в стране создался просто дефицит, и можно было видеть на улицах картину, когда автовладельцы просто одалживают эти провода чтобы завести свою машину.

Также неопытные водители были в шоке, поле того как машина долго стояла на холоде.. После того как машина завелась, отпуская сцепление машина начинала трогаться.. Новички сразу грешили на то что замерзла коробка передач, но это только заблуждение. Это всего лишь замерзло масло, и надо было просто подождать(минут 10-15) с нажатым сцеплением, чтобы масло прогрелось.

У многих не подготовленных автолюбителей также была проблема с открытием дверей – замки намертво замерзали. тут помогают специальные спреи для замков ну или дедовский метод – зажигалка

Вобщем, проблем в холода с машиной много, главное быть готовыми к этому

Кстати, на сайте Dexxterra.ru вы можете найти инфо про шиномонтаж .