HEICO SPORTIV всемирно признанный тюнингованный вид Вольво. Двигатель 2.5 литра, 5 цилиндров, 250 лошадиных сил, также возможна комплектация с дизельным двигателем.

Мощные двигатели позволяют быстро разгоняться, в спортивные тормоза бысто тормозить.. Также в компект авто разработали систему улучшенного управления на спусках и подъемах.

Внешний тюнинг автомобилей – самый распространенный и самый заметный, т.к. его все могут увидеть, поторогать и восхититься. Обычно таким тюнингом увлекается молодежь, они ставят обвесы, спойлера, рисуют на кузове авто целые шедевры. Самым простым и распространенным “тюнингом” является установка спойлера на багажник машины, может быть это и не…

Внешний тюнинг автомобилей – самый распространенный и самый заметный, т.к. его все могут увидеть, поторогать и восхититься. Обычно таким тюнингом увлекается молодежь, они ставят обвесы, спойлера, рисуют на кузове авто целые шедевры.

Самым простым и распространенным “тюнингом” является установка спойлера на багажник машины, может быть это и не слишком поможет в плане улучшения технических характеристик автомобиля, но смотрится эффектно. Бывают различные спойлера, от самых простых, до так называемых “конструкторов”.

Сильно украшают автомобиль также боковые обвесы и “модные” бампера. Правильно подобранные обвесы придают машине некую “спортивность” и грозность. Это очень красиво. Ну а бампера позволяют сделать ваш автомобиль не таким как у всех, ведь каждая машина должна быть индивидуальна. Иногда, чтобы полностью преобразить вид автомобиля достаточно просто поставить бампера и обвесы в одном стиле, и все – у вас новая машина, такой нет больше ни у кого!

Очень большую роль играет роспись на вашем авто. Если заказать себе расписать машину у профессионала, у вас получится просто изумительный эффект, т.к. это уже точно нигде не повториться, потому что художники обычно не повторяются. Рисунок на вашей машине во могом отражает вас, так если вы добрый и “пушистый” у вас наверняка будет рисунок спокойный, плавный. А если вы всегда в движении, постоянно заняты и рветесь в бой , то у вас будет наверняка абстрактный рисунок.

Полное преобразование автомобиля – это самый дорогой из всех видов авто тюинга. Здесь меняется весь облик машины полностью! Чаще всего так тюнингуют старые или дешевые авто, переделывая их в иномарки, или еще что покруче так например из старого запорожца можно сделать мерседес, только на такой тюнинг придется хорошо потратиться, т.к. будет изменен весь кузов, а может быть и не только кузов. Хорошо виден эффект такого тюнинга на картинке, так из обычных жигулей сделали самый настоящи додж!

Тюниниг российских авто – самый разнообразный тюнинг. Это связано с тем, что владельцы российских авто не стесняются преобразовывать свои авто. В последующих статьях будут рассматриваться примеры тюнинга Ваз, Газ, Москвич, а также других российских авто.

Для тюнинга в россии используется все, что только можно придумать, автовладельцы придумывают что то сами для своих “любимцев” и мастерят урашения и апгрейды для своих Вазов прямо у себя в гаражах.

Это и придает российскому авто тюнингу изюминку.

При тюнинге своего автомобиля каждый владелец мечтает совметить отличные двигательные качества, такие как меневренность и прочее, и комфортность при езде…
Но для маневренности нужна жесткая подвеска, а это отражается на комфорте при езде. До недавнего времени это было неисправимо. Но с недавнего времени на российском рынке стало доступно одно очень интересное устройство.

Это кресла с гидравлической подвеской, которые производятся одной израильской компанией Asfir. Опора сиденья представляет собой своеобразный амортизатор на пружине. При есде на жесткой подвеске сиденье позволяет чувствовать себя настолько комфортно, что можно и не заметить что пожвестка то спортивная

Несмотря на дополнительные пружины в опоре сиденья водителя, кресло не раскачивается благодаря технической мысли изобретателя. Производители также утверждают что кресло позволяет помимо всего и снять нагрузку с позвоночника, что немаловажно для стритрейсеров.

Устройство амортизирования также можно установить и на свое сиденье, так что если у вас в салоне все в одном стиле, вам не о чем беспокоиться, можно оставить свое сиденье.

Это самый дорогой вид внешнего автомобильного тюинга. Так как приходится менять\ преобразовывать весь кузов и салон, добавлять овые части и тому подобное..

Нередко можно увидеть преобразованные в лимузиы жигуленки или запорожцы… Это конечно очень индивидуально…

Это самый дорогой вид внешнего автомобильного тюинга. Так как приходится менять\ преобразовывать весь кузов и салон, добавлять овые части и тому подобное..

Нередко можно увидеть преобразованные в лимузиы жигуленки или запорожцы… Это конечно очень индивидуально и редко, но не всем автомобилям подходит такое преобразование.
Такие машины как правило становяться менее прочными, менее управляемыми, в них приходится менять не только кузов но и некоторые части ходовой.
Это очень трудоемкий и недешевый процесс, но не всегда он окупится тем удовольствием от результата на которое вы расчитывали..
Переделка машины “под другую”, обычно вид отечественных автомобилей переделывают под иномарки. Это экзотично, но в то же время очень дорого и не практично.